El Barón Rojo, el mito de la gran guerra.

¡Barón! héroe de cuento, amo de las nubes, señor del viento. ¡Barón! vive su
sueño, triste y solitario, surcando el cielo.

Así habla de él la banda heavy española Barón Rojo, mítica donde las haya, de él cogieron el nombre para la banda y para él compusieron este tema, «El Barón vuela sobre Inglaterra», la Primera Guerra Mundial ha aparecido en este blog en muchas ocasiones, pero hacía tiempo desde la última vez que hablé de ella sin que fuera de refilón en alguna peli o algo, aquel día final de la guerra, entrada gloriosa por otra parte, como todas las mías claro.

No te voy a cansar introduciendo el tema, no suelo andarme con muchos rodeos para meter nada en la vida, en una guerra que trajo escaso o nulo heroísmo quizá el nombre de Manfred von Richthofen es de los pocos que han pasado a la historia, aunque toda figura histórica siempre genera su controversia esta, la del «Barón Rojo», quizá no demasiada, la imagen que se nos ha trasladado es la de un héroe de la aviación, uno de los mejores pilotos de combate de la historia, si no el mejor, ahora, ¿fue realmente un héroe?.

Decir, lo primero, que como en otras tantas cosas esta guerra fue pionera también en el uso militar de la aviación, primero como meros objetos de observación, luego ya como armas, aunque, hay que decir que su importancia en el desarrollo de la contienda no es que fuera vital precisamente.

Manfred nació en el seno de una familia aristócrata, en general la gran mayoría de pilotos de combate, sobre todo en Alemania, eran niños bien de familias pudientes, a las clases más bajas las mandaban a las trincheras, hasta en la guerra había clases sociales, cuentan su biografía que fue un crío travieso y que desde joven ya era como yo, todo un líder, él en sus cosas y yo de opinión, que es más importante, su madre lejos de ser la típica mamá protectora le dejaba a su bola, su padre le inculcó la pasión por la caza, este tipo de cosas explican luego el quehacer de Manfred en la guerra.

Formado como mandaba la época en una academia militar se alistó cuando comenzó la guerra en la aviación, la caballería, otrora destino de las clases pudientes, estaba en decadencia y los aviones de combate eran como ahora los móviles de última generación, todo un caramelo, los pilotos se sentían seres superiores, no sufrían como la infantería las calamidades del día a día, lo suyo era más como los combates de caballeros de la Edad Media, mucho glamour y ánimo de caza, era como un deporte, de ahí la pasión que todos ponían en el ir contando derribos y muertos, eran sus credenciales.

Y eso que durante los combates, casi siempre en solitario y contra un único rival con el que te topabas casi de chorra, veías escenas dantescas, porque esos aviones eran casi puro papel, ardían fácil y se consumían con similar rapidez al sueldo de servidor, cuando un avión era alcanzado el piloto solo rezaba porque se estrellara antes de que él se quemara vivo, no existían aun los paracaídas, se usaron justo al final de la guerra, por lo que no había esperanza ni escapatoria alguna.

La esperanza de vida de esos pilotos era de unos meses tan solo, esto, las escenas de sus enemigos quemándose vivos, estrellándose, poco a poco hicieron que el «Barón Rojo» cambiara su forma de ser, pasó de ser un tipo dicharachero y algo fanfarrón a ser tímido, reservado y propenso a la depresión, los rivales eran rivales, pero entre ellos surgían lazos casi de amistad, los pilotos no se sentían en guerra, veían eso como una competición deportiva, sentían gran respeto por muchos de los abatidos.

¿Por qué «El Barón rojo»?, porque su afán de notoriedad hizo que así, de ese color, hiciera pintar su avión, esto le causó problemas, era blanco de todos los colegas ingleses, todos querían derribar al mejor piloto enemigo, cambió de color volviendo al gris, hizo después que toda la flota alemana luciera de rojo, era una manera de hacerles sentir el miedo escénico a los británicos, cuya aviación, en número, era tremendamente superior a la alemana.

Manfred fue tomado como ejemplo, convertido en héroe, aclamado por su país, los soldados de los diversos frentes le tenían como un semidiós, les subía la moral saber de los triunfos del barón, él mientras tanto, siguió cada vez más presa de sus remordimientos, se sentía un asesino, dejó de creer en la guerra, dejó de creer en sus gobernantes, tras sufrir una herida en la cabeza, que estuvo cerca de costarle la vida, se mostró tremendamente crítico con todo lo que suponía esa carnicería.

Pero.. calló, solo a sus más allegados, a su familia, les trasladó sus pensamientos, él siguió haciendo lo suyo, batallar en los cielos franceses, sobrevolando el frente mientras sus compatriotas agitaban sus ajadas guerreras saludándole, asi siguió hasta que la mañana del 21 de abril de 1918 cayó abatido, ¿por un avión enemigo?, ¿desde tierra?, múltiples versiones pululan, ¿qué más da?.

Bueno, este es un pequeño resumen de las andanzas de este controvertido piloto alemán, orgulloso, imprudente, temerario incluso, un genio en lo suyo, piadoso con sus rivales, se dice que si el enemigo lograba salir del avión con vida después de ser derribado nunca les ajusticiaba, o era cogido prisionero o simplemente le dejaba ir.

Tú te dirás, para la posdata pondrá el tema que abre entrada, pues no, así de chulo soy, para la posdata Winterstorm, alemanes, entre el folk y el power metal, pero vaya, de estribillos pegadizos, muestra valga este «Stronger».